客貨兩用教學(xué)電梯模型

概  述

        TKDT客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯是為了配合大中專(zhuān)院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓中心、特種設備檢測中心培訓電梯操作上崗證、電梯維修保養及物業(yè)管理等有關(guān)電梯專(zhuān)業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)發(fā)的實(shí)驗演示教學(xué)設備。其外觀(guān)采用透明進(jìn)口有機玻璃材料，使學(xué)員更好地對電梯的使用，結構原理、運行原理、控制方式進(jìn)行了解，培養出更多的電梯專(zhuān)業(yè)人才，以適應電梯與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)多次現場(chǎng)考查，電梯生產(chǎn)廠(chǎng)家與電梯方面專(zhuān)家合作開(kāi)發(fā)出仿真教學(xué)模型為客梯(TKJ)貨梯(THJ)其中客梯以1：1曳引式，開(kāi)門(mén)方式為中分，貨梯為2：1曳引式，開(kāi)門(mén)方式為雙折左開(kāi)門(mén)，可以讓學(xué)生很好的理解和直觀(guān)地看到每一個(gè)運行機構運行狀況。

        電梯的電氣控制系統采用進(jìn)口可編程控制器(PLC日本三菱)進(jìn)行智能控制和變頻(VVVF日本安川)調壓調速調頻驅動(dòng)，其部件結構組成，工作原理功能與實(shí)際電梯*一樣，并具有安全鉗限速器，超速安全保護系統。

       1、該電梯采用工業(yè)鋁型材外框結構，底座與電梯井道一體化設計，結構美觀(guān)大方，堅固耐用；

       2、底座采用1.2mm冷扎鋼板精制而成，并進(jìn)行噴丸處理，底座含特制作萬(wàn)向輪，方便電梯移動(dòng)；

       3、電梯各重要部位均采用進(jìn)口透明有機玻璃精制作而成,*仿真真實(shí)電梯的所有功能；

       4、電梯含語(yǔ)音報站功能,可準確報出電梯所在站層,上位下位及超重等信息.

       5、電梯的電氣控制系統由獨立電梯電氣配置柜來(lái)控制；

客、貨兩用透明仿真教學(xué)電梯的基本結構

1. 機房部分：

        包括曳引機、制動(dòng)器、限速器、曳引 輪、導向輪或復繞輪、手動(dòng)盤(pán)車(chē)輪、控 制柜、電源開(kāi)關(guān)、轎廂照明開(kāi)關(guān)、井道 照明開(kāi)關(guān)。

2. 進(jìn)道部分：

        轎廂、轎廂導軌、對重導軌、對重架、 緩沖器、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、控制電 纜、承行電纜線(xiàn)、限速器鋼絲繩張緊裝

3. 轎廂部分：

        轎廂、安全鉗、導靴、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)機、 平層裝置、操縱箱、轎廂內指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內檢修盒及轎 門(mén)組合而成。

4. 層門(mén)部件：

        廳門(mén)、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門(mén)機 械鎖、 電氣聯(lián)鎖裝置。

5.配電柜控制部分

        獨立配電柜規格：800×450×1500（mm）其中含總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、接線(xiàn)板等設備

客、貨兩用透明仿真教學(xué)電梯的基本功能

A. 超速安全保護系統

        當電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì )緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機構，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導軌上而不會(huì )下落。

B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置

        緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。

C. 上、下限位開(kāi)關(guān)：

        在電梯井道的上、下端部安裝此開(kāi)關(guān)，并且安裝在上、下極限開(kāi)關(guān)之內，起目的在于保護較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機自動(dòng)停止，不在工作，跟上、下極限開(kāi)關(guān)區分在于此開(kāi)關(guān)不會(huì )掉電。

D. 廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置

        電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門(mén)上的門(mén)刀片來(lái)實(shí)現的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運行。

E. 層門(mén)連鎖開(kāi)關(guān)：

        當所有層的門(mén)都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門(mén)開(kāi)著(zhù)，電梯即不能運行。

F. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護系統

        在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。

客、貨兩用透明仿真教學(xué)電梯主要技術(shù)參數                               

客、貨兩用透明仿真教學(xué)電梯實(shí)訓項目